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50.0万吨,环比下降4.3%,供给端压力有所减轻。3、原燃材料价格环比下降,进口铁矿石价格降幅较大10月末,国产铁精矿、炼焦煤和冶金焦价格持续下降,分别环比下降5元/吨、30元/吨和65元/吨;进口铁矿石和废钢价格由升转降,分别环比下降7.36美元/吨和3元/吨。尽管价格环比下降,但从同比情况看,国产矿和进口矿价格比去年同期高21.31%和13.20%,仍处于较高水平,对钢价有一定的支撑作用。 (1)北美市场10月,CRU北美钢材价格
指数为154.6点,环比下降11.4点,降幅为6.9%,较上月加大5.2个百分点;10月份,美国制造业PMI为48.3%,虽较9月份有所回升,但仍低于预期,连续第三个月低于50%的荣枯线。其中生产指数下降1.1个百分点,库存指数回升2.0个百分点; 10月末,美国粗钢产能利用率为80.9%,同比上升3.6个百分点。本月美国中西部钢厂所有品种均有所下降,其中,热轧带卷、冷轧带卷下降幅度较大。 四、后期钢材市场价格走势分析随着天气转冷,市场逐渐进入
需求淡季,钢材需求趋缓态势将更为明显。但也要看到,受供暖季限产影响,钢铁产量也会有所减少。后期钢材价格将呈窄幅波动走势。1、用钢行业有望保持增长,钢材需求将相对平稳钢铁协会(WSA)10月份发布短期报告,预测2019年全球钢铁需求增长3.9%,比上年回落0.7个百分点。其中欧盟下降1.2%,日本下降1.4%;美国虽增长1.0%,增幅较上年回落1.1个百分点;中国增长7.8%,增幅较上年回落0.1个百分点。受经济下行压力加大影响,后期市场钢材需求呈趋
缓态势。一方面,受天气转冷影响,后期房地产和基建对钢材的需求将有所减弱;另一方面,随着促消费、减税费、补短板等政策效果逐渐显现,主要用钢行业有望继续保持增长。总体来看,钢材需求有望保持平稳。2、钢铁产量还会有所减少,市场供需基本保持弱平衡态势随着天气转冷以及供暖季限产措施的实施,受环保监管和企业盈利水平下降的影响,后期钢铁生产仍将呈下降趋势,钢铁产量还会有所减少。总体来看,钢材市场供需弱平衡态势仍将持续,钢材价格将呈窄幅波动走势。3、钢材库存持
续下降,后期市场压力减轻10月份,全国主要市场、五种钢材社会库存量继续下降。截止10月末,已降至1179万吨,比9月末下降127万吨,降幅为9.72%,是前10个月低水平。从具体品种看,钢筋和热轧板降幅较大,分别环比减少109万吨和20万吨,线材库存减少4万吨;中厚板和冷轧板分别减少2万吨和4万吨。进入11月份,钢材库存持续下降,截止11月8日降至1053万吨,接近年初水平。钢材库存持续下降,后市压力有所减轻。 后期市场需要关注的主要问题:
这也被解读为供应压力较大的信号。不仅如此,由于国庆假期间钢材库存出现积累,库存压力再度上升,同样使得市场预期转弱。
值得一提的是,近期全国多地开始加强超载治理,部分钢厂也发布通知称,严禁货车超载出厂,这也引发部分地区运费价格上涨。严查超载对于钢材市场的影响,有业内人士表示,一方面,此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的,进而会导致流通环节成本增加,对钢材现货价格构成利多。但另一方面,目前为建材的消费旺季,同样为热卷的消费高峰期,车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散。
何建辉认为,由于黑色产业链跨地区运输较为普遍,物流成本上升必然会推升钢材等品种价格。但具体影响仍有待观察,盘面暂时没有太多体现。
“这种措施是临时性的,会在短时间内造成区域性的运力紧张,进而增加钢材运输成本。但这种影响是区域性的、阶段性的,对黑色系商品整体运行趋势没有实质性影响。”夏学钊表示。
维持弱势震荡格局
随着天气转凉,市场对下游的需求情况格外关注。
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响供给侧结构性改革的进程,影响高质量发展的进程。 需求方面,全国主流贸易商建材成交量显示终端需求暂处高位,其中华东地区表现相对好,11月份 周的螺纹钢表观消费量为394.42万吨,高于往年同期,保持在较高水平。螺纹钢社会库存周环比减少29.07万吨至343.1万吨,自节后连续第五周下降,周环比降幅保持7%以上,钢厂库存周环比减少19.58万吨至216.4万吨,钢厂及贸易商目前仍以主动降库的思路运行。风险点在于天气转冷及北方采暖期带来的11-12月的需求季节性走弱压力,并
且,由于2020年农历新年在1月份,不排除11月下半月出现累库的可能,供需作用下11月库存去化速度或有放缓,因此需重点关注库存拐点的到来。近日钢材价格走势再度引发市场热议,随着季节性需求淡季的来临,看空的声音此起彼伏,但钢价在走势上并未完全打破反模式。市场的情绪或许是一时的,但究竟是动力大还是压力大,终究还是要看供需格局的。1、产量 水平虽维持高位,但政策上并无明显放松事实上,自2019年下半年以来,空气质量与政策的关联性就已得到明显,而为保证空气污染程度可控,此方
面的环保政策一直络绎不绝,无论是从发布频率还是文件内容上来看,政策面并没有出现明显的放松。山东省工业和信息化厅和山东省生态环境厅2019年10月25日联合发布《关于组织实施2019-2020年度重点行业秋冬季差异化错峰生产的通知》,错峰生产实施时间原则为2019年11月15日至2020年3月15日。各市根据采暖期空气质量改善目标和重污染天气预测情况,可结合实际组织制定错峰生产调控方案,明确错峰生产的行业、企业及调控的具体措施和时段、时长。河北省大气污染防治工作领导小组办公室于10
月末印发《关于启动区域一和区域二重污染天气橙色预警和Ⅱ级应急响应的通知》,要求区域一(石家庄、保定、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区)、区域二(唐山、廊坊、沧州、秦皇岛)城市于11月1日8时起发布重污染天气橙色预警,启动Ⅱ级应急响应。应急响应期间,纳入生态环境监管“正面清单”的企业和项目,应充分保障正常生产,在确保污染防治设施有效运行、严格落实污染防治措施的情况下,不限产、不停产、不检查、不打扰,鼓励企业自主减排。11月份的供给端理论上变化不会太大,虽然今年整体螺纹钢产量高于往年同
期,但从今年整体空气质量和高炉开工率及产能利用率的表现来看,今年限产执行力度较去年实际是偏强的,至少没有市场对于今年限产执行宽松的预期那般。从唐山市拟出的相关11月大气污染管控方案的内容来看,对比10月份的区别不大,11月供给端政策方面大的风险主要在于取暖季限产执行力度与预期的差异。再者,今年10月份期间供给端收缩的程度是明显大于往年的,而在限产政策依然存在且钢厂利润保持低位的情况下,其恢复进程也会相应有所延长,使得供给难以出现大增的现象。2、需求暂处高位,但存在季节性走弱压力需
求方面,全国主流贸易商建材成交量显示终端需求暂处高位,其中华东地区表现相对好,11月份 周的螺纹钢表观消费量为394.42万吨,高于往年同期,保持在较高水平。房地产方面,10月份商品房成交、土地供应、土地成交环比均有下滑。基建方面,三季度依然较密集地批复重大工程,政策规划力度不减。从高频数据显示的当下需求来看,11月到次年2月份是季节性需求淡季,随着天气转冷以及采暖季限产节点临近,下游工地开工情况会受到制约,终端需求存在季节性走弱的压力,至于此轮季节性走弱能否脱离今年一直以来保持的同期
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